The port of La Pallice is situated on the E side of Coureau de la Pallice, the channel which separates Ile de Re
from the mainland. It is the only harbor between La Loire and
La Gironde which can accommodate large vessels. The principal
approach is through Pertuis d’Antioche but small vessels
can approach through Pertuis Breton.
2013/03/17
Update
pre
Le port de la Pallice possède deux grands atouts : la sécurité, grâce à la protection des îles de Ré et d'Oléron et sa profondeur de 10 à 13 mètres de tirant d'eau au môle d'escale. Il est classé neuvième port de commerce français et est un des seuls grands ports européens à ne pas connaître les inconvénients d'un estuaire (ensablement, marées?).
Très joli mouillage par vent de N NE NO et O sur fond de sable de très bonne tenu. Plage en pente douce, ne pas trop s’approcher... attention quelque fois, a la basse mer en cas de forte houle du large, cela déferle. Il y a 6 ou 8 bouées Départementales gratuites.
La création de ce port fut décidé en 1562. En 1845 qu’une digue fut ajoutée afin de protéger les embarcations des vents d’Ouest et plus principalement de la houle. 18 places en bassin d'échouage25 places en filière
Pointe de Chauveau is at the SE extremity
of Ile de Re. A light is shown from a
prominent tower, 31m high, standing on the S edge of this
ledge and beacons are situated close E and 0.5 mile W of it.
The roadstead of Rade de la Pallice lies ENE of this point.Plateau de Chauveau, ...
Access channel dredged to the coast -1. The axis of the channel is materialized, day and night, by the alignment at 059 ° of the two headlights: octagonal white with green top for the rear (23 m) and cylindrical with red and white bands and red top for the previous (14 m). The channel ...
Port de commerce
The port of La Pallice is situated on the E side of Coureau de la Pallice, the channel which separates Ile de Re
from the mainland. It is the only harbor between La Loire and
La Gironde which can accommodate large vessels. The principal
approach is through Pertuis d’Antioche but small vessels
can approach through Pertuis Breton.
Le port de la Pallice possède deux grands atouts : la sécurité, grâce à la protection des îles de Ré et d'Oléron et sa profondeur de 10 à 13 mètres de tirant d'eau au môle d'escale. Il est classé neuvième port de commerce français et est un des seuls grands ports européens à ne pas connaître les inconvénients d'un estuaire (ensablement, marées?).
